6速MTのC5Z51。
元は、ノーマルのイエローだったが、オールペンして、パールピンクに！
色見本の段階では、こんな色ではなくもう少し赤かったんですけどねー
GTウイングの一部を塗ってもらった写真
GTウイングの一部を塗ってもらった写真
出来上がったら、えっ！ピンク色じゃん。まあ、良いかって感じでした。
赤を3回吹いて、パールを6回吹いたそうです。
そしたら、きれいなパールピンクになりました。
最初は乗って帰るのが恥ずかしいと思ったぐらいだったが、今は、何とも思っていない。
現在の状態は、上の画像の右下。
外装は、ボンネットはタイガーシャーク、フロントバンパーは、何だっけ？ 名前を忘れたがC5R仕様、GTウイングもメーカー不明、オーバーフェンダーはヤフオクに出ているコルベット オブ ギャング製、ホイールはファイヤーボールズのオリジナル19インチアルミホイール、ブレーキはC6ZO6用のノーマル品をローターごと移植して（足回りはC5とC6は、ほぼ一緒なのでボルトオンで付きます）、ブレーキホースはステンレスメッシュホースに変えてあります。
ヘッドライト周りと内側は、スワロフスキーでデコレーション。
ライトを点けたところ、この状態でスモールです。
ヘッドライトの中も、スワロでデコレーションしてあるので、反射して光っています。
C6Z06のブレーキ周りを移植してあります。
ほぼボルトオンで付きますが、ノーマルホイールでは付きませんので、注意。
マフラーは、たこ足から変えてあります。
タイコが無い、ただのステンレスパイプのマフラー、出口は100ｍｍ。
PCも弄ってもらってあるので、
軸で測って450馬力ぐらい、シャーシーダイナモなら500馬力ぐらい。
燃費は、街乗りで2ｋｍ/Ｌ、高速道路で6速で大人しく走れば、10Ｋｍ/Ｌ。
↓タイコが無い、ステンレス ストレートマフラー
下記動画は、アイドリング状態です。
今後は、車検と修理とちょこっと改造するため、工場に入る予定。
予定と書いたのは、去年（2022年7月）持って行ってもらったはずだが、まだ、工場にも入っていないからだ。これを次はどうするかというと、エアサス（AirRex）にして、今のフロントバンパーのままだとセンターとリア周りが着地できないので、ノーマルのフロントバンパーに戻して、GTウイングは取り外す。マフラーは、タイコ付きのまともなスポーツマフラー（コルサ製のスポーツマフラーも持っている）に戻す予定です。
エアサスは、既に購入済みで、修理工場に持ち込んである。
エアサスメーカーは、AirRex
あ、そうだ、シートも元に戻すかも？
痩せる気がしないので、ノーマルに戻りそうだな。
一応座れるけど、きついのでね。
最近、AIと言うものをつかって、イラスト化してみました。
まま、忠実に再現されてますね。
雰囲気的はOKですね。
うれしくなって、グッズも作ってしまいました。
定番のTシャツやパーカー、その他色々です。
こちらで販売しています。
